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C919大型客机进入首飞准备阶段 预计上半年“上天”

庞大的机库内,本来支持C919大型客机的升降架全数被收进升降架舱内,3个“千斤顶”一样的空气弹簧把飞机顶起到半空中。这是正在进行C919首飞前必需完成的全机地面共振试验和模态耦合试验,这个试验的起头也意味着C919进入首飞前最初的冲刺阶段。

伴跟着红色数据的不竭变化,一条曲线同时正在两侧大屏幕上跃动,反映出C919大型客机首架静力试验机内部的反映——飞机好像做心电图一样,满身布满白色胶布带,胶带内则是紧贴机体概况能测出应力、应变的电阻应变片。这丈量的不是C919心净的跳动,而是机体“骨骼”正在外部不竭加载下的应变和变形。伴跟着持续加载,飞机起头闪现较着的外部反映,机翼起头向上一点点翘起……最初,当载荷达到试验纲领要求的100%时,翼尖向上翘起达到近2米。

通俗地说,静力试验就是让飞机接管各类挑和极限、超越极限的试验。让飞机正在地面形态下,模仿正在空中飞翔时的受力,来验证正在空中到底能承受多大的力量。因而,全机静力试验是飞机研制过程中进行飞翔试验和设想定型的先决前提之一。因为一架客机的静力试验项目达20多项,持续时间较长,也被称为飞机试验中的“马拉松”。

“全机静力试验就是查验飞机的抗压能力和承受极限,是对全机和每个环节部件及其毗连布局别离进行查核。按照适航要求,这些查核既包罗飞机布局上的机身、机翼、程度尾翼、吊挂等部段,也包罗升降架舱门、机身舱门、各翼面等。”中国商飞上海飞机设想研究院强度部部长说。

良多人可能不晓得,正在飞机客舱内设想有增压设备,用来正在空气稀薄的高空给客舱添加气压,连结乘客正在最舒服的大气压下具有优良的飞翔体验。此时,飞机要承受压差带来的庞大载荷。飞机的布局设想能否能承受这份载荷的?这是C919大型客机进行的第一项静力试验——增压舱增压试验。

飞机进行载荷试验必需考虑飞机正在工做中碰到的最严苛场景。正在增压舱增压试验中,需要模仿0.8个大气压的压差。“正在上海的试验情况大要是1个大气压,因而,我们要往机舱‘灌’1.8个大气压的空气,来模仿这个压差。别小看这0.8个大气压的压差,它相当于正在登机门大小的机身上16吨的载荷。”静力试验团队强度部现场担任人赵峻峰说。

“试验中的飞机就像一个庞大的高压锅,国外呈现过进行增压舱极限载荷试验时舱门爆出的。若是有什么零件被压力顶飞出来,那长短常的。” 赵峻峰说,“正在试验时,我们给飞机做了一个防护网,为了更好地不雅测飞机受载荷,把机身一些部位空了出来。比及做极限载荷试验时,试验压力还要正在此根本上再乘1.5倍来进行。届时会用个‘大罩子’把飞机罩起来,试验人员也要分开现场,通过事后安拆的传感器和摄像设备丈量和察看试验。”

“我们能够对飞机所有部位的严沉工况进行计较机模仿阐发,获得飞机设想能否满脚强度要求的结论。但正在实正在试验中,不成能做那么多的静力试验,既华侈经费又华侈时间,只能挑选最严苛工况进行试验,对环节部位进行查核。而适航能否承认模仿计较,就要依托试验数据‘措辞’。”赵峻峰说,做完增压舱增压试验后,立即把试验数据拿来和强度计较数据进行比对,最初试验数据取计较吻合度较高,这就证了然本人设想的强度计较东西的无效性,对后续开展C919大客机极限载荷静力试验或其他型号静力试验也都很是主要。

正在中国商飞公司上海飞机设想研究院,强度团队是一支年轻的团队,里面几乎满是“80后”“90后”。正在良多专业范畴仍是空白的中国平易近机财产,这支通过不懈勤奋和奋斗成长起来的步队已崭露头角,由本来的三四十人强大到220多人,也是中国平易近机研制的贵重财富。正在他们的勤奋下,C919飞机也曾经成功通过了全机2.5g静力试验。这是难度最高、风险最大的试验项目之一,要验证的是飞机正在2.5倍沉力下的承载。而2.5g这个数字,也已经是一个几乎要把强度团队甚至年轻的中国平易近用航空工业“压”进深渊的沉力。

2009年12月1日,我国首款自从研制的干线喷气客机ARJ21新干线飞机正在进行2.5g全机不变俯仰静力试验过程中,当载荷到87%载荷时,龙骨梁后延长段布局粉碎,布局无法继续承载,试验中止。这就意味着不只后续20多项静力试验全数无法继续开展,并且正正在全面展开的试飞工做也不得不全线陷于停畅。这对曾经面对庞大进度压力的新干线飞机项目来说,无异。

做为ARJ21静力试验现场担任人,赵峻峰其时一会儿就蒙了。其时担任机身强度的朱林刚也仍然清晰地记得那一瞬情景和那一段“暗中”的光阴,“每一小我背负的压力都出格大,得喘不外气来”。这个以“为中国大飞机设想健旺脊梁”为任务的年轻强度手艺团队,正在相当长时间内面对难以正在人前“挺起脊梁”的尴尬和困顿。

朱林刚说,那是大飞机强度手艺团队最铭肌镂骨的一段过程,“7个月,正在各级带领的率领下,我们把缘由阐发清晰了,把批改方案找到了,把毛病复现了,走了整个质量系统的过程,然后把工作最终干成了。更主要的是,这7个月大师不再仅仅是同事,而是和友。”

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