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评论:“复兴号”开启中国高铁领跑新征程

中国尺度动车组“回复号”,26日正在京沪高铁线正式双向首发。它由中国铁总公司牵头研制、具有完全自从学问产权,并达到世界先辈程度。这是中国高铁辞别跟跑者汗青、驶向领跑者的新征程,更意味着中国科研人,向着世界科技强国这一方针又迈进了一大步。

“回复号”的投用,是中国高铁成长史上浓沉的一笔。初次实现了动车组牵引、制动、收集系统的全面自从化,标记着我国已全面控制高速铁焦点手艺。正在254项主要尺度中,中国尺度占84%。系统完整、布局合理、先辈科学的高速动车组手艺尺度系统,标记着我国高速动车组手艺全面实现自从化、尺和系列化,极大加强了我国高铁的国际话语权和焦点合作力。

“回复号”首发再次证明,成功的背后没有偶尔,有的是体系体例机制的保障。“回复号”中国尺度动车组研制项目是国度沉点支撑项目,被列入国度“十二五”计谋性新兴财产示范工程。自2012年起头,中国铁总公司调集国内企业、高校、科研单元等劣量,产学研用慎密连系、协同立异。出格是党的以来,一系列科技体系体例鼎新行动出台,出力废除立异创制的妨碍,为中国高铁实现自从立异营制了优良的轨制情况。

“科技兴则平易近族兴,科技强则国度强”。近来,一多量具有世界前沿程度的科技功效正在神州大地不竭出现:神舟十一号和天宫二号接踵发射成功;国产大飞机C919首飞;中国首颗X射线天文卫星“慧眼”发射成功;“墨子号”量子科学尝试卫星正在国际上率先实现千公里级的量子纠缠;“神威·太湖之光”超等计较机连任世界超算冠军……这些科技功效成为中国去世界舞台上的亮丽手刺,而科技立异的背后亦是分析国力的提拔。

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