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通讯:百年波士顿地铁将添“中国血统”新丁

4月3日,市政厅广场上一座庞大的白色帐篷里人头攒动,正地方停放着一节簇新的“地铁列车”,银色车身上橙色线条,车头挂着一朵大大的橙色丝带花。帐篷里的人们不时举起手中的相机为其摄影。这节“列车”是由中国中车集团为设想建制的全新橙线地铁实车模子。

2014年10月,美国州交通局正式核准,向其时的中国北车(后取中国南车归并为中车集团)采购284辆地铁,配备红线和橙线,合同总价5.666亿美元。按照打算,中车集团正在州春田市投资兴建的车辆拆卸厂将于本年投产;2018年,新的橙线列车将交付并于岁尾正式运转;红线列车则将于2019年11月正式投入利用。届时,一列列具有“中国血统”的地铁列车将奔跑正在橙线和红线的轨道上,穿过市核心,毗连起、昆西市场、公共藏书楼和哈佛大学等出名地标。

当天展出的实车模子并没有安拆引擎、转向架、车轮等部件,因而不克不及行驶,车身长度为实车的85%。除此之外,模子上的车门、电子显示屏等设备均可一般运转,座椅、扶手一应俱全,市平易近能够正在车厢内切身感触感染新一代地铁。州交通局局长史蒂芬妮·波拉克引见说,此次展出实车模子,就是为了让市平易近领会新地铁的现实,并向相关方面提出,对车辆进行改良。

“这列车实是美极了!”当天前来参不雅的市平易近萨拉·罗林兴奋地说。她时而坐正在车座上察看车顶的电子显示屏,时而拉动手环坐正在车窗前向外不雅望。她告诉记者,本人每天上下班都要乘坐地铁。“我们的列车确实太老了,需要改换。”罗林说,“我都等不及要乘坐新的列车了。”

是美国汗青文假名城,也是美国最早开通地铁的城市,第一条地铁线于1897年通车,比纽约市早7年。目前红线取橙线列车曾经服役四十多年,车辆老旧,毛病频发。2016年,橙线列车就多次发生引擎过热导致起火的变乱。波拉克说,做为美国第一个使用地铁的城市,正在21世纪该当具有机能最优异的地铁车辆,“我们相信中车集团有能力供给合适我们要求的产物。”。

继获得红线和橙线合同之后,中车集团正在美国市场接连收成“大单”。2016年中国中车结合体获得美国13亿美元、共846辆地铁车辆合同;本年1月,地铁项目再向中车集团增购134辆列车,总价接近2.7亿美元;本年3月,中车又拿下和的订单,价值别离为1.375亿美元和6.47亿美元。

中车集团麻省公司副总裁贾波暗示,美国的轨道交通系统处于更新换代阶段,仅各类机车车辆制制一项,估量每年就有50亿至60亿美元的规模;加上美国总统特朗普提出的根本设备扶植想划,美国铁市场潜力庞大,现正在除了地铁项目外,中车集团也正在争取国铁和轻轨项目。至于高铁项目,“现正在正正在做前期,未来也但愿可以或许参取。”他说。(完)

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