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今日嗅评:物流仓储服务的野心是作为“商品”来买卖或租赁

今日嗅评:物流仓储服务的野心是作为“商品”来买卖或租赁

马云说的到底对不对,京东到底行不行?

lizhiyong投稿:我倒是觉得京东其实应该感谢马云,这相当于有人免费给指出了一下自己的问题。当然这需要点胸怀,需要不把这事情看成是单纯的公关事件,需要把别人看成没那么多恶意,有点难…


四顾剑:到现在这事情一大堆的分析,就没看见一个人说说马云是在什么时间点说的这句话。毕竟这句话爆出来是一本书而不是新闻报道,必然有个时间的问题,而京东到现在有多个转折点,马云在各个时间点的时候说这些话必然意思不同,这个不明确也不知道都在分析些什么。都是为了分析而分析,要么就是直接站队,有啥意思。


褚少军:马云和刘强东都不是傻子,自然也会明白两种模式的优劣,结合自身自企业实际情况和战略做出最佳选择而已。在资产配置上一个企业的选择不是基于轻资产还是重资产,而是基于投资价值,基于对市场的预判,基于经营的眼光。刘强东表面上是建立物流,表面上焦点都在快递员,但实际上核心应该是仓储,再直白一点就是占地。


说回电商,货品和“最后一公里”都很重要。货品只能做合作,当你体量到一定程度后可以直接跟厂商对接。“最后一公里”,目前拼杀的还主要是一二线城市。好的战略仓储要地位置是有限的,被占领了就没了,京东能取得先占优势,自然也就能掌握主动权。如果再后续做到县级电商,仓储则更为重要。甚至未来再镇级市,甚至是农村电商,仓储间的周转就更加重要了。


ivied7:物流仓储服务,作为“商品”来买卖或租赁,这才是下个10年物流行业的野心。绝对不是养快递员这么简单。


来看看这家的 O2O 创业项目:仿佛是提供“专买服务”的“打车软件”

涵詔:Instacart 已经在美国 15 个城市拥有超过 4000 名签约的“代买者”实现一小时送达服务。“Instacart 的商业模式最激动人的一点就是资本效率,能够以很快的速度进入一个新市场。”


诸葛鱼尾:模式可以山寨,需求也有,在国内更适合社区型。或是超级综合市场开展类似服务,无需雇佣人员,便可以提供快速送货业务。人人皆是模式相对简单,对于人人皆是采购就要求太高了一点,沟通产生的分歧引发的问题不好认定。


CenaCating:中国目前没有类似 Instacart的商业模式和成熟的服务,解决用户的生鲜和杂货代买在中国市场还是有的。


但是由于地域过于宽广,面临的将是人员上的高额成本和随之带来的各种服务、监管问题。加上58同城等分类信息网站可以轻易复制,所以对于创业者来说,也不是太好的选择,毕竟又是一个烧钱、模式重的创业。而且,在盈利模式上,如何让用户愿意加上较高的费用来使用该服务,是一个较大的问题。


55℃杯的“神奇”与“不神奇”

第一财经日报:你要还不知道55°杯是什么,那你一定是不刷朋友圈。为了符合热能交换的规律,实现降温和升温须符合一定的顺序。也就是说,必须第一次装入沸水,降温后倒出,迅速再装入凉水才可以。来看《第一财经日报》对55℃杯的首创者洛可可有关人士的采访。


K哥-凤凰:我一直不理解的是,既然能倒热水也能倒凉水,那干嘛不直接找个大杯子兑一下呢?非得拿一个一斤重的杯子就为了那么一点水? (tangcu糖醋:因为任性啊)


RiverJiang:我有使用过,价值在于让开水1分钟内降温,其他,就免了,有创新,但作为商品价位太高!


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