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堪当“重”任 江铃特顺后双胎车型荣登载重小能手

随着电商的发展,城市物流行业也在蓬勃发展,尤其是城际物流对车辆的品质、装载空间、载重能力都有更高的要求,因此一款品质更高、空间更大、承载能力更强的城市物流运输车无疑更能满足城市物流市场的需求。精准洞察市场需求的江铃汽车,将推出一款集成江铃特顺和经典全顺优点全新开发的特顺后双胎车型,为完善城市物流一体化提供更好的解决方案。据悉,这款堪当“重”任的特顺后双胎将在6月中旬陆续到店。

品牌信赖,特顺后双胎品质更高

顺应市场需求而来的江铃特顺后双胎,在车辆品质上有极高的保证。

首先,江铃汽车有超过70年的造车经验,30年的轻客制造经验,长期与国际资源合作积累了良好的用户口碑,生产制造的福特全顺是欧系轻客领域的领先品牌,江铃特顺也是自主欧系轻客领域的NO.1。

其次,江铃特顺后双胎与福特全顺、江铃特顺一样,都是在小蓝工厂的轻客平台上生产,小蓝工厂以先进的制造工艺和一流的生产设施,同时秉承质量管理方面的严格要求和全球统一标准保证其高品质。此前在小蓝工厂生产的福特全顺车型曾多次获得福特全球质量金奖。

最后,江铃特顺后双胎集成江铃特顺和经典全顺的优点全新开发,以丰富的配置、更高的品质以及后双胎设计让驾驶感受更好。

长轴车型,特顺后双胎空间更大

对于以运营为生的消费者来说,车辆的装载空间是否够大,能否满足自己的使用需求,是衡量一款车值得购买的标准之一。依托于江铃特顺长轴车型设计,江铃特顺后双胎拥有5696 mm×2096 mm×2645mm的超大车身尺寸,实现更大的装载空间。

另外,江铃特顺后双胎拥有长轴中顶车型、长轴高顶车型,还有可载客载物的多功能物流车,主打载物的厢式运输车,丰富的车型选择更能满足用户多元化用车需求。其中,多功能物流车有5座、6座、7座、8座、9座,共9种座椅排布,灵活的座椅布局可让用户根据使用需求自由调整,再配合180度开启的双开尾门,装卸货物更便利,实现最大化的利用率,从而助力用户更快驶入致富快车道。

双重支撑,特顺后双胎承载能力更强

江铃特顺后双胎车型最显著的优势就是车辆承载能力大幅提高、车辆的抓地力更强,这些主要得益于采用后双胎设计。

首先,后双胎的设计相比后单胎设计,能够给车体提供更强的支撑和承托,使得车辆的承载能力更强。为此,江铃特顺后双胎车型由原来的4轮胎设计变成6轮胎设计,钢板弹簧片数也由原来的3片增加到4片,同时采用加强型的车架,前悬、后悬系统,实现总质量由后单胎的3510kg变成后双胎的3920kg,承载力也提升到1725kg。

其次,根据物流车的使用场景,车辆经常需要行驶在崎岖和颠簸的道路上,甚至是湿滑路面上,轮胎很容易出现打滑现象。而江铃特顺后双胎车型能很好的解决这一困扰,其后双胎设计让后胎着地面积更大,使得轮胎对地面的附着力相应提高,大幅增加轮胎的抓地力,有效提高车身稳定性,更是大大提高车辆的驾驶安全性。同时,增大的附着力也有利于加强制动,减小刹车行程,更好应对道路上的突发情况,极大保障行驶安全。

因此,凭借超强承载力和出色抓地力的江铃特顺后双胎车型,将在江铃福特轻客家族中占据重要位置,同时也将在城市物流运输中发挥重要作用。随着这款新车在6月中旬陆续到店,它将成为那些想要重载轻客的消费者的更优选择,也将成为欧系轻客领域中的又一突破。

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